מנוף מהחוף, המכונה גם "מנוף צף," הוא ציוד הרמה-כבד המותקן על פלטפורמה צפה (כגון דוברה, ספינה צוללת למחצה-או גוף מיוחד). הוא צף על פני המים בעזרת הציפה של הספינה ומשמש בעיקר להרמה כבדה, טעינה ופריקה, העברה ופעולות התקנת ציוד בחוף במים או בנמל. בניית ספינות, הנדסה ימית, בניית שמירת מים וכו'. הביצועים של העגורן הצף נקבעים על ידי שני חלקי הליבה: "פלטפורמה צפה" ו"מערכת הרמה", הפועלים יחד להשגת פונקציית ההרמה הנישאת במים.
מאפייני הליבה שלמלא-מנוף צף מסתובב
|
תכונה |
תֵאוּר |
| מבצע צף | | אין צורך במזח קבוע; ניתן לבצע פעולות בכל מקום על פני המים. |
| כושר הרמה חזק | נע בין עשרות לאלפי טון (לדוגמה, ל"ז'נהואה 30" יש מקסימום 12,000 טון). |
| הנעה עצמית-או נגררת | גָדוֹלמנופי סיפון מופעלים-בעצמם, בעוד שהם קטנים מנופים צפיםזקוק לסיוע בסירת גוררת. |
| מסתובב/טלסקופי/הרמה | מצויד בפונקציות סיבוב מלא, טלסקופיות והרמה, מתאים לפעולות הרמה מורכבות |
| עיצוב עמידות רוח וגלים | גוף כלי השיט רחב ויציב, כאשר חלקם מצוידים במערכות מיקום דינמיות (DP). |
|
השפעה סביבתית גדולה |
התנגדות רוח וגלים חזקה, טונה גדולה, ניתן לצייד במערכת מיקום, המתאימה לפעילות ימית ויפית |
היישומים העיקריים שלמנופים צפים
- נמלים ולוגיסטיקה: ציוד גדול, מכולות או "פעולות דוברות" בין ספינות על חוף מסופי ההרמה משמשים גם כעגורני צף דוברה.
- בניית ספינות ותיקון ספינות: הנפת רכיבים גדולים כגון חלקי גוף, מנועים ראשיים ומדחפים במספנות; פירוק או התקנה של מבנה העל של הספינה במהלך תיקון הספינה.
- הנדסה ימית: התקנת מגדלי כוח רוח בים, להבים, פלטפורמות ז'קטים; הנפת מפרקי צינור בעת הנחת צינורות תת ימיים; טיפול במודולי פלטפורמת קידוח בעת ניצול נפט וגז ימי.
- שימור מים ובניית גשרים: שערי הרמה וסכרי פלדה מזח בנהרות ובאזורי מאגרים; הנפת קורות במהלך בניית גשרי נהר/ים.
- חילוץ והצלה: חילוץ ספינות טבועות, שברים תת-מימיים או חפצים כבדים, והעברת מטען.
