קורוזיה מהווה איום גדול עלעגורים ימיים, לא רק גורם לנזק מוקדם אלא גם משפיע על הביצועים התפעוליים ואף מוביל לתאונות. תוך שימת דגש על חשיבות מניעת חלודה עבורעגורים ימיים, האם יש דפוס קבוע של קורוזיה עלמָנוֹףמבני פלדה?
לפי נתוני הלאומיתמנוף ימימרכז בדיקת ציוד, הכללים הכלליים של קורוזיה במָנוֹףמבני פלדה הם כדלקמן, אותם אני רוצה לחלוק איתך:
1. אי מריחת צבע מגן או איכות צבע ירודה, ושיעור הקורוזיה שלמָנוֹףמבני פלדה באטמוספרה משתנים משנה לשנה, בתחילה מהר יותר ומאטים בהדרגה מאוחר יותר.
2. מתימנופי סיפוןפועלים באזורים שונים, מידת הקורוזיה האטמוספרית על מבני פלדה משתנה מאוד, והקורוזיה בולטת יותר באזורי חוף ובאזורים מזוהמים מאוד.
3. מנוף ספינהעבודה באותו אזור, עקב השפעת העונה, חלודה חמורה מתרחשת במהלך העונה הגשומה.
4. שיעור הקורוזיה שלמנופי ספינהמבני פלדה עם שכבות צבועות או מגולפות איטיות פי 5 מזה ללא שכבות למניעת חלודה.
5. שיעור קורוזיה של חוץמנוף מהחוףמבני פלדה הם בערך פי ארבעה ממבני פנים.
על ידי הבנת דפוסי החלודה, נוכל להתחיל מחמשת ההיבטים לעיל כדי למנוע חלודה. לדוגמה, הנקודה החמישית היא שהחלודה מתרחשת מהר יותר בחוץ מאשר בפנים.
לכן, האם עלינו לשקול כמה אמצעי הגנה כאשר אנו פועלים בחוץ? לכסות בגשם או בצבע?
כל אחד יכול להשתמש בשיטות שונות המבוססות על הניסיון והשכל הישר שלו כדי לסכם את הניסיון שלו ולספק הגנה טובה יותר עבורומכונות הרמה.
https://www.yfm-crane.com/contact-נו