מנוף חוף מפרקי AHC

הכננת הראשית של AHC60t היא מערכת סלילת חבל תיל רב-שכבתי מונעת מנוע רב-הידראולי עם פונקציית פיצוי גל אקטיבית, כושר הרמה מדורג של 60ט, קוטר חבל תיל 60~65 מ"מ, מבנה חריץ חבל סלילים של עור LEBUS, חבל תיל מתפתל כ-12 שכבות, מהלך אפקטיבי של 1600 מ' (סליל מתפתל רב-שכבתי של חבל תיל קיבולת של כ 1750 מ'). ישנם 2 סטים של התקני הנעה מותקנים משני צידי גוף הסליל: 5 סטים של מנועים הידראוליים + 5 סטים של תיבות הילוכים פלנטריות מובנות + תיבות הילוכים סגורות (גלגל כונן + גיר גדול), כלומר, סך הכל 10 סטים של מנועים הידראוליים, 10 סטים של תיבות הילוכים פלנטריות מובנות, 2 סטים של תיבות הילוכים סגורות (פיניון נהיגה + הילוך גדול), ו-1 סט סלילים של LEBUS. מוציא חבל מותקן בצד החבל הראשוני של חבל התיל כדי לסנכרן את השליטה על זווית יציאת החבל (פחות מ-1.5⁰). בנוסף, הסליל מצויד במקודד זוויתי ומתגי מגבלת נסיעה למדידת המהירות הלינארית והנסיעה של חבל התיל. הבסיס של הכננת הראשית AHC 60t מותקן על הפלטפורמה התומכת של העגורן.

כאשר מפזר העגורן עובד במים עמוקים, מערכת פיצוי הגלים האקטיבית של הכננת הראשית (המורכבת ממערכת עוקבת הידראולית ומיכל חנקן) משחקת תפקיד בהפחתת התזוזה הגדולה למעלה ולמטה של ​​המטען המורם הנגרמת ללא הרף על ידי נדנוד של הספינה, ותת-מערכת הבקרה ההידראולית של מערכת פיצוי הגל האקטיבית שולטת ומניעה את המנוע ההידראולי להסתובב חיובי ושלילי, כלומר, חבל ההרמה אוסף ומשחרר כל הזמן את החבל כדי להבטיח שהמפזר עם העומס הוא בעצם סטטי במים העמוקים. המפזר יחד עם המשקל הוא בעצם נייח ליד מיקום מים עמוק מסוים, ויש רק כמות קטנה של תנועת תזוזה למעלה ולמטה.